Guía de los soportes inferiores.
¿Cómo elegir el pedalier adecuado para tu bicicleta?
Een trapas, ook wel bottom bracket genoemd, vormt de verbinding tussen het frame en het crankstel van je fiets. Het kiezen van de juiste trapas hangt dus af van twee factoren: het type frame en het type crankstel dat je gebruikt.
1 (type frame) + 2 (type crankstel) = 3 (bottom bracket)
Om frame type en cranktype te bepalen, hoef je alleen een paar afmetingen op te meten. Deze afmetingen kun je vervolgens gebruiken als filter in onze shop.
Paso 1: Determine el tipo de marco
Marcos Pressfit
Los cuadros Pressfit tienen una caja de pedalier con un interior liso en el que se presiona el pedalier.
El tipo de cuadro pressfit siempre viene determinado por una combinación de 2 dimensiones, la anchura de la caja del pedalier y el diámetro interior de la caja del pedalier. Si dispone de estas dos dimensiones, siempre podrá reducir un cuadro a un tipo de cuadro específico.
Siempre recomendamos medir ambas dimensiones cuando sean posibles varios diámetros interiores de la caja del pedalier en combinación con una anchura de pedalier determinada.
Medición de la anchura
Mida la anchura de la caja del pedalier con un calibre. Mida sólo el cuadro y no tenga en cuenta las cazoletas instaladas.
Medición del diámetro interior
Mida el interior de la caja del pedalier con un calibre.
Resumen esquemático de los tipos de bastidores pressfit
| TIPO DE MARCO | ANCHURA DEL SOPORTE (CARRETERA) | ANCHURA DEL SOPORTE (MTB) | DIÁMETRO INTERIOR CARCASA DEL SOPORTE |
| OSBB | 61 | 46 | |
| BB30 | 68 | 73 | 42 |
| Pressfit30/ (PF30) | 68 | 73 | 46 |
| BB30A | 73 | 42 | |
| PF30A | 73 | 46 | |
| BBright42 | 79 | 42 | |
| BBright46 | 79 | 46 | |
| BB86/BB92 | 86,5 | 92 | 41 |
| BB386 | 86,5 | 46 | |
| BB89 | 89,5 | 41 | |
| BB90/BB95 | 90,5 | 95 | 37 |
¿Qué tipos de marcos pressfit existen?
BB30
Los cuadros BB30 tienen una anchura de caja de pedalier de 68 mm (Carretera) o 73 mm (MTB) y un diámetro interior de caja de pedalier de 42 mm.
De BB30 frame standaard werd oorspronkelijk geïntroduceerd door Cannondale, maar wordt later ook gebruikt door andere fabrikanten. Lagers met een buitendiameter van 42 en een binnendiameter van 30mm worden direct in het brackethuis geperst om gebruikt te worden in combinatie met een BB30/PF30 crank. Door gebruik van adapters is het ook mogelijk om andere cranktypes te gebruiken in combinatie met een BB30 frame.
Ontdek het BB30 assortiment
BB30A
De BB30A frame standaard werd oorspronkelijk geïntroduceerd door Cannondale en is een variant op de BB30 frame standaard. Het brackethuis van de BB30A is 5 mm breder dan de BB30 standaard en asymmetrisch aan de niet-aandrijfzijde van het frame.
Los cuadros BB30A son cuadros de carretera con una anchura de la caja del pedalier de 73 mm y un diámetro interior de la caja del pedalier de 42 mm.
Descubra la gama BB30A
BB86-BB92
El estándar de cuadro BB86-BB92 fue desarrollado originalmente por Shimano y creció hasta convertirse en el estándar de cuadro pressfit más utilizado en la industria de la bicicleta. BB86-92 es utilizado por marcas como Giant, Canyon, BMC, Cube y otras.
Los cuadros BB86-92 tienen una anchura de caja de pedalier de 86,5 mm (Carretera) o 92 mm (MTB) y un diámetro interior de caja de pedalier de 41 mm.
Descubra la gama BB86-BB92
BB89
El estándar de cuadro BB89 es una variante del estándar de cuadro BB86-BB92 y sólo se utiliza en los tipos (más antiguos) de MTB.
Los cuadros BB89 son cuadros de bicicleta de montaña con una anchura de cuadro de 89,5 mm y un diámetro interior de cuadro de 41 mm.
Descubra la gama BB89
BB386
El cuadro estándar BB386 combina la anchura de un cuadro de carretera BB86 (86,5 mm) con una caja de pedalier de mayor diámetro (46 mm).
Los cuadros BB386 son cuadros de carretera con una anchura de 86,5 mm y un diámetro interior de 46 mm.
Descubra la gama BB386
BB90-BB95
El estándar de pedalier BB90-BB95 fue desarrollado por Trek. Los rodamientos con un diámetro exterior de 37 mm se prensaron directamente en la caja del pedalier para su uso con una biela Shimano o SRAM GXP. Debido al diámetro limitado de la caja del pedalier, estos cuadros sólo pueden utilizarse en combinación con bielas de 24 mm.
Los cuadros BB90-BB95 tienen una anchura de caja de pedalier de 90,5 mm (Carretera) o 95 mm (MTB) y un diámetro interior de caja de pedalier de 37 mm.
Descubra la gama BB90-BB95
PF30
El estándar de cuadro PF30 (Pressfit30) fue introducido originalmente por Cannondale como una variante del estándar de cuadro BB30. Los rodamientos con un diámetro exterior de 42 mm y un diámetro interior de 30 mm se instalan en una cazoleta, tras lo cual la cazoleta se introduce a presión en la caja del pedalier. Este estándar de cuadro se desarrolló para ser utilizado en combinación con una biela BB30/PF30, pero mediante el uso de adaptadores también es posible utilizar otros tipos de bielas en combinación con un cuadro PF30.
Los cuadros PF30 tienen una anchura de caja de pedalier de 68 mm (Carretera) o 73 mm (MTB) y un diámetro interior de caja de pedalier de 46 mm.
Descubra la gama PF30
PF30A
El cuadro estándar PF30A fue introducido originalmente por Cannondale y es una variante del cuadro estándar PF30. La caja del pedalier del PF30A es 5 mm más ancha que la del PF30 estándar y asimétrica en el lado no motriz del cuadro.
PF30A frames zijn wegframes met een brackethuis breedte van 73mm en een brackethuis binnendiameter van 46 mm.
Descubra la gama PF30A
OSBB
El estándar de cuadro OSBB (Oversized Bottom Bracket) fue desarrollado por Specialized y sólo se utilizó en cuadros de carbono Specialized durante un corto periodo de tiempo.
Los cuadros OSBB especializados son cuadros de carretera con una anchura de la carcasa del cuadro de 61 mm y un diámetro interior de 46 mm.
Cuidado con el término «OSBB».
El término OSBB (Oversized Bottom Bracket) se aplica una vez incorrectamente a cuadros pressfit que a menudo se pueden remontar por medición a otro estándar como BB30 o Pressfit30.
Descubra la gama OSBB
BBRIGHT
El estándar de pedalier BBright ha sido desarrollado por Cervélo y se centra en optimizar la transferencia de potencia y mejorar la rigidez del cuadro. El estándar BBright se diferencia de los sistemas de pedalier BB30 - PF30 tradicionales por un diseño asimétrico más ancho, en el que el lado de accionamiento del pedalier tiene la misma anchura que los cuadros BB30 y PF30 tradicionales (68 mm), pero el lado de no accionamiento es 11 mm más ancho, lo que da como resultado una anchura total de la caja del pedalier de 79 mm.
Se distingue entre un BBright42 de ajuste directo y un BBright46 de ajuste a presión, cuya diferencia radica en el diámetro interior de la caja del pedalier.
Los cuadros BBright42 son cuadros de carretera con una anchura de caja de pedalier de 79 mm y un diámetro interior de 42 mm. Los cuadros BBright46 son cuadros de carretera con una anchura de caja de pedalier de 79 mm y un diámetro interior de 46 mm.
Ontdek het BBRIGHT assortiment
Armazones de alambre
Los cuadros roscados tienen una caja de pedalier con una rosca interna en la que se atornilla directamente el pedalier.
Para determinar estos tipos de cuadro, basta con medir la anchura de la caja del pedalier. Sólo si esta anchura es de 68 mm debe medirse también el diámetro interior de la rosca. Si es de 34 mm, se trata de un cuadro BSA, si es de 47 mm, se trata de un cuadro T47.
Medición de la anchura
Mida la anchura de la caja del pedalier con un calibre.
¿Qué tipos de wire frames existen?
BSA (1,37" x 24T)
El estándar de cuadro BSA es el estándar de rosca más utilizado para la fijación de ejes de pedalier en cuadros de bicicleta y lleva la marca 1x37» x 24T. Las cazoletas tienen rosca a derechas (rosca normal) en el lado no motriz del cuadro y rosca a izquierdas en el lado motriz del cuadro.
Los cuadros BSA tienen una anchura de alojamiento del estribo de 68 mm (Carretera) o 73 mm (MTB).
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ITA (36 x 24T)
La norma italiana para cuadros es una norma roscada para la fijación de ejes de pedalier en cuadros de bicicleta y se caracteriza por la designación 36 x 24T. Este estándar de cuadro es utilizado principalmente por los constructores de cuadros italianos. Ambas cazoletas tienen rosca derecha (rosca normal).
Los cuadros ITA son cuadros de carretera y tienen una anchura de caja de pedalier de 70 mm.
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T45 (M45 x 1,0)
El soporte de cuadro T45 es un estándar roscado para la fijación de ejes de pedalier en cuadros de bicicleta. Este estándar de cuadro se utiliza principalmente en varios modelos de la marca Colnago. Las cazoletas de un pedalier T45 tienen rosca a derechas (rosca normal) en el lado no motriz del cuadro y rosca a izquierdas en el lado motriz del cuadro.
Los cuadros T45 son cuadros de carretera y tienen una anchura de caja de pedalier de 82,5 mm.
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T47 (fueraborda)
El soporte de cuadro T47 es un estándar roscado para la fijación de ejes de pedalier en cuadros de bicicleta. Este estándar de cuadro es un moderno estándar de eje de pedalier que combina el mayor diámetro de 46 mm de un sistema pressfit sobredimensionado con la fiabilidad de un sistema roscado. Con una anchura de 68 mm (carretera) y 73 mm (MTB), los rodamientos se montan en cazoletas situadas fuera del cuadro (por lo tanto, exteriores). Las cazoletas tienen rosca derecha (rosca normal) en el lado no motriz del cuadro y rosca izquierda en el lado motriz del cuadro.
Los cuadros T47 tienen una anchura de caja de pedalier de 68 mm (Carretera) o 73 mm (MTB).
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T47-Trek (interior)
El soporte de cuadro T47-Trek es un estándar roscado para la fijación de ejes de pedalier en cuadros de bicicleta. Este estándar de cuadro es una variación del estándar de cuadro T47. Los rodamientos se montan en cazoletas en el interior de la caja del pedalier (por tanto, interiores). Las cazoletas tienen rosca derecha (rosca normal) en el lado no motriz del cuadro y rosca izquierda en el lado motriz del cuadro.
Los cuadros T47-Trek (intraborda) son cuadros de carretera y tienen una anchura de alojamiento del estribo de 85,5 mm.
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T47A
El soporte de cuadro T47A es un estándar roscado para la fijación de ejes de pedalier en cuadros de bicicleta. Este estándar de cuadro es una variación asimétrica del estándar de cuadro T47. Las cazoletas tienen rosca derecha (rosca normal) en el lado no motriz del cuadro y rosca izquierda en el lado motriz del cuadro.
Los cuadros T47A son cuadros de carretera y tienen una anchura de alojamiento del estribo de 77 mm.
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Paso 2: Determine el tipo de manivela
Determinar el tipo de biela de su bicicleta puede hacerse midiendo el grosor del eje, pero también identificando los datos mencionados en la biela (marca, tipo).
Medición del grosor del eje
Mida el grosor del eje de su biela con un calibre.
Esquema de los tipos de manivela
|
MARCA |
COMO ESPESOR |
|
24 |
|
|
24-22 |
|
|
25 |
|
|
29
|
|
|
30-28
|
|
|
30 |
|
|
30 |
¿Qué tipos de bielas existen?
Shimano
Todas las bielas Shimano (ROAD y MTB) tienen un diámetro de eje de 24 mm.
Comprueba las posibilidades con Shimano
SRAM GXP
Todas las bielas SRAM GXP (ROAD y MTB) tienen un diámetro de eje de 24 mm con un estrangulamiento en el lado no motriz a 22 mm (de ahí 24-22).
Comprueba las posibilidades con Sram GXP
SRAM DUB
Todas las bielas SRAM DUB(CARRETERA y BTT)tienen un diámetro de eje de 29 mm
Comprueba las posibilidades con Sram DUB
386 - Rotor30 - FSA386 - Raceface30
Todas las bielas modernas de 30 mm son del tipo 386. El grosor del eje de estas bielas es de 30 mm. Algunas marcas conocidas de bielas de tipo 386 son Rotor, FSA386 y Raceface.
Comprueba las posibilidades con 386 - Rotor30 - FSA386 - Raceface30
BB30/PF30
Es una biela estándar más antigua que, por lo tanto, encontrará principalmente en bicicletas antiguas. Estas bielas tienen un eje de 30 mm de grosor pero estos ejes son más cortos que los de las bielas 386. Estas bielas sólo pueden utilizarse en combinación con cuadros BB30 o PF30.
Compruebe las posibilidades con BB30/PF30
Praxis M30
Todas las bielas PRAXIS M30 (ROAD y MTB) tienen un grosor de eje de 30 mm con un estrechamiento en el lado no motriz a 28 mm (de ahí 30-28).
Compruebe las posibilidades con Praxis M30
Campagnolo Ultra Torque
Las bielas Campagnola Ultra Torque tienen un diámetro de eje de 25 mm.
Comprueba las posibilidades con Campagnolo Ultra Torque
Sistema de enclavamiento CEMA
Los ejes de pedalier CEMA Interlock son ejes de pedalier para cuadros pressfit. Las dos mitades del pedalier se conectan dentro del cuadro mediante una rosca. Esta interconexión garantiza un conjunto fuerte y una alineación perfecta de los rodamientos. Además, las cazoletas no podrán moverse por separado la una de la otra, lo que se traduce en una solución estable y sin fisuras. Siempre que sea posible, utilizaremos esta construcción interconectada.
Descubra aquí cómo instalar un soporte Interlock:
Cuadro de pedalier
Encuentre fácilmente el pedalier adecuado para su bicicleta con nuestra tabla de pedalieres de fácil lectura. Esta práctica guía contiene todas las especificaciones y compatibilidades de los diferentes ejes de pedalier disponibles. Tanto si buscas opciones roscadas como pressfit, encontrarás rápidamente la combinación adecuada de anchura, diámetro y tipo de biela. Utilice esta herramienta para saber exactamente qué solución se adapta a su cuadro y a sus bielas para un rendimiento óptimo.
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Conclusión
Elegir el pedalier adecuado es esencial para el rendimiento de tu bicicleta. Con esta guía, estará en el buen camino para encontrar el que mejor se adapte a sus necesidades. Si aún tienes preguntas al respecto, no dudes en ponerte en contacto con nosotros. ¡Siempre estamos dispuestos a ayudarte!
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